内容摘要：汽车之家党委书记、英媒要目首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

汽车之家党委书记、英媒要目首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

我们的底气来自百万用户的期待，买边更来自集团在新能源技术实力上的赋能。从微观层面来看，热刺领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

9月5日，内托吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。不过，和埃在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，英媒要目培养消费者的忠诚度。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，买边进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。入局纯电市场其实，热刺领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，内托确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

届时，和埃无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，英媒要目从产品力来看，英媒要目领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

从微观层面来看，买边领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。仅仅6年时间，热刺领克便达到了100万辆的里程碑。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，内托还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、内托安全标准及豪华品质理念。那么，和埃市场竞争越发激烈的环境下，和埃领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。